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第222章 机场跑道，总算出现了（第5页）

原因很简单。

一是飞机现在正处于顺风向，顺风降落的危险性不多赘述了。

二是机头可没有完全对准跑道。

而是与跑道形成了大概30度的夹角。

也就是说。

现在跑道正好处于飞机的11点方向。

不过高度还在。

还有机会调整。

所以陆轻舟立即复位操作杆。

当飞机的飞行姿态从向右转向恢复到平飞姿态之后，他立即向左掰动操作杆，同时脚踩左舵。

这架波音737-700客机就像是摇摇机似的。

上一秒还在向右偏移，下压右边机翼，上抬左边机翼。

但是下一秒机身就已经向左偏移了。

梁正宏坐在副驾驶座位上。

十分冷静。

不用陆轻舟开口，他就已经完成了襟翼度数的调整，顺便开启了飞机的盲降系统。

虽然这个高度盲降系统几乎起不到任何作用。

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但是聊胜于无吧！

而在盲降系统开启之后，梁正宏又立即放下了起落架手柄，放下了起落架。